“गौतम अदाणी का हवाई बेड़ा अब 10 विमानों तक पहुंच चुका है, जिसमें Bombardier और Embraer जैसे ब्रांड शामिल हैं। सबसे महंगा Boeing 737-Max 8 BBJ 1000 करोड़ रुपये का है, जिसका प्रति घंटा ऑपरेटिंग खर्च 5 लाख रुपये है। बेड़े में ERJ-135 और ERJ-145 जैसे मॉडल व्यावसायिक यात्राओं को तेज बनाते हैं, जबकि Global 7500 लंबी दूरी की उड़ानों के लिए आदर्श है।”
गौतम अदाणी का हवाई बेड़ा अब भारतीय उद्योग जगत में सबसे बड़े प्राइवेट एविएशन कलेक्शन में से एक बन चुका है। अदाणी ग्रुप की Karnavati Aviation के तहत संचालित यह फ्लीट कुल 10 विमानों से मिलकर बना है, जिसमें विभिन्न ब्रांड्स के जेट्स शामिल हैं। इनमें से अधिकांश विमान व्यावसायिक यात्राओं, ग्रुप की विस्तार योजनाओं और उच्च-स्तरीय मीटिंग्स के लिए उपयोग होते हैं। फ्लीट की औसत उम्र मात्र 6.2 वर्ष है, जो इसे आधुनिक और कुशल बनाती है।
सबसे चर्चित विमान Boeing 737-Max 8 BBJ है, जिसकी कीमत लगभग 1000 करोड़ रुपये है। यह जेट गणेश चतुर्थी पर अहमदाबाद में लैंड हुआ था और अब फ्लीट का सबसे महंगा हिस्सा है। इसकी इंटीरियर डिजाइन पर अतिरिक्त 35 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं, जिसमें लक्जरी सीटिंग, प्राइवेट बेडरूम, कॉन्फ्रेंस रूम और हाई-एंड एंटरटेनमेंट सिस्टम शामिल हैं। यह विमान नॉन-स्टॉप लंदन तक उड़ान भर सकता है और एक रिफ्यूलिंग स्टॉप के साथ अमेरिका या कनाडा पहुंच सकता है। इसका प्रति घंटा उड़ान खर्च 5 लाख रुपये है, जिसमें फ्यूल, मेंटेनेंस, क्रू सैलरी और इंश्योरेंस शामिल हैं।
फ्लीट में Bombardier ब्रांड के तीन विमान हैं: Challenger 650, Global 6000 और Global 7500। Challenger 650 मध्यम दूरी की उड़ानों के लिए डिजाइन किया गया है, जिसमें 12 पैसेंजर्स की क्षमता है और अधिकतम स्पीड 893 किमी/घंटा। Global 6000 लंबी दूरी की यात्राओं के लिए जाना जाता है, जो 11,112 किमी तक नॉन-स्टॉप उड़ सकता है, जबकि Global 7500 दुनिया के सबसे लंबी रेंज वाले बिजनेस जेट्स में से एक है, जिसकी रेंज 14,260 किमी है। ये विमान कैनेडियन टेक्नोलॉजी पर आधारित हैं और अदाणी की इंटरनेशनल बिजनेस डील्स के लिए महत्वपूर्ण हैं।
Embraer ब्रांड के छह विमान फ्लीट का बड़ा हिस्सा हैं, जिसमें तीन ERJ-135 और तीन ERJ-145 शामिल हैं। ERJ-135 एक कॉम्पैक्ट जेट है, जो 37 पैसेंजर्स तक ले जा सकता है और शॉर्ट-हॉल उड़ानों के लिए उपयुक्त है। इसकी औसत उम्र 13.8 वर्ष है, लेकिन रेगुलर अपग्रेड्स से यह कुशल बना हुआ है। ERJ-145 भी समान क्षमता वाला है, जो रीजनल कनेक्टिविटी के लिए इस्तेमाल होता है। ये ब्राजीलियन विमान अदाणी की हालिया Embraer पार्टनरशिप को ध्यान में रखते हुए और भी प्रासंगिक हैं, जहां ग्रुप भारत में रीजनल ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट इकोसिस्टम विकसित कर रहा है।
अदाणी ग्रुप की एविएशन रणनीति में यह फ्लीट महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। ग्रुप अब Embraer के साथ मिलकर भारत में फाइनल असेंबली लाइन स्थापित कर रहा है, जो रीजनल जेट्स के उत्पादन को बढ़ावा देगी। यह पार्टनरशिप Aatmanirbhar Bharat विजन से जुड़ी है और Tier-2 तथा Tier-3 शहरों की एयर कनेक्टिविटी को मजबूत करेगी। फ्लीट के विमान Adani Airports के नेटवर्क से जुड़े हैं, जिसमें मुंबई, अहमदाबाद और नवीनतम नवि मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट शामिल हैं।
फ्लीट के मेंटेनेंस के लिए Adani Defence & Aerospace की MRO सुविधाएं उपयोग होती हैं, जो हाल ही में Prime Aero के साथ पार्टनरशिप से विस्तारित हुई हैं। इससे खर्चों में कमी आती है और विमानों की उपलब्धता बढ़ती है। उदाहरण के लिए, Boeing BBJ का वार्षिक मेंटेनेंस बजट 50 करोड़ रुपये से अधिक हो सकता है, लेकिन इन-हाउस सुविधाओं से यह 20-30% कम होता है।
नीचे फ्लीट की डिटेल्ड टेबल दी गई है, जिसमें प्रत्येक विमान की मुख्य स्पेसिफिकेशंस शामिल हैं:
| विमान मॉडल | संख्या | ब्रांड | क्षमता (पैसेंजर्स) | रेंज (किमी) | औसत उम्र (वर्ष) | मुख्य उपयोग |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-Max 8 BBJ | 1 | Boeing | 19 (लक्जरी कॉन्फिगरेशन) | 10,700 | नया | लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय यात्राएं |
| Challenger 650 | 1 | Bombardier | 12 | 7,408 | 6.2 | मध्यम दूरी की बिजनेस मीटिंग्स |
| Global 6000 | 1 | Bombardier | 13 | 11,112 | 6.2 | ट्रांसकॉन्टिनेंटल उड़ानें |
| Global 7500 | 1 | Bombardier | 19 | 14,260 | 6.2 | अल्ट्रा-लॉन्ग रेंज ऑपरेशंस |
| ERJ-135 | 3 | Embraer | 37 | 3,704 | 13.8 | रीजनल कनेक्टिविटी |
| ERJ-145 | 3 | Embraer | 50 | 3,704 | 13.8 | शॉर्ट-हॉल फ्लाइट्स |
यह टेबल दिखाती है कि फ्लीट विविध है, जो विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करती है। Boeing BBJ की स्पीड 904 किमी/घंटा है, जो इसे सबसे तेज विकल्प बनाती है। Embraer मॉडल्स की फ्यूल एफिशिएंसी उच्च है, जिससे प्रति घंटा खर्च कम होता है – ERJ-135 के लिए लगभग 3 लाख रुपये।
अदाणी की एविएशन महत्वाकांक्षाएं इससे आगे भी हैं। ग्रुप अब पायलट ट्रेनिंग में निवेश कर रहा है, जैसे FSTC का 820 करोड़ रुपये में अधिग्रहण। इससे फ्लीट के क्रू को इन-हाउस ट्रेनिंग मिलती है, जो सुरक्षा और दक्षता बढ़ाती है। इसके अलावा, Indamer Technics का 100% अधिग्रहण MRO फुटप्रिंट को मजबूत करता है।
फ्लीट का विस्तार भारतीय एविएशन मार्केट की ग्रोथ से जुड़ा है, जहां कमर्शियल फ्लीट 2040 तक 2,359 जेट्स तक पहुंचने की उम्मीद है। अदाणी का Embraer के साथ MoU रीजनल एविएशन को बूस्ट देगा, जिसमें E175 और E195-E2 जैसे मॉडल शामिल हो सकते हैं। यह पार्टनरशिप निवेश, लोकेशन और एयरक्राफ्ट टाइप को जल्द फाइनलाइज करेगी।
कुल मिलाकर, यह हवाई बेड़ा अदाणी की ग्लोबल एक्सपैंशन स्ट्रैटेजी का हिस्सा है, जो पोर्ट्स, पावर और एयरपोर्ट्स से जुड़ा है। Boeing BBJ जैसे विमान न केवल लक्जरी प्रदान करते हैं, बल्कि बिजनेस डील्स को तेज बनाते हैं, जैसे हालिया WEF में 6 लाख करोड़ रुपये की निवेश ब्लूप्रिंट।
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