कावासाकी इंडिया ने W800 रेट्रो मोटरसाइकिल का टीजर जारी किया है, जो W-सीरीज की 60वीं वर्षगांठ मना रही है। यह 773cc एयर-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन वाली बाइक रॉयल एनफील्ड के 650cc मॉडल्स जैसे इंटरसेप्टर, क्लासिक और सुपर मेटियोर को सीधी चुनौती दे सकती है। सोशल मीडिया पर टीजर वायरल हो रहा है, जिससे रेट्रो सेगमेंट में नई प्रतिस्पर्धा की उम्मीद जगी है।
कावासाकी इंडिया ने हाल ही में अपने सोशल मीडिया हैंडल्स पर W800 का आकर्षक टीजर जारी किया है, जो देश में इस आइकॉनिक रेट्रो रोडस्टर की संभावित एंट्री का संकेत दे रहा है। यह टीजर W-सीरीज की 60वीं वर्षगांठ के जश्न के तहत आया है और बाइक प्रेमियों के बीच जबरदस्त उत्साह पैदा कर रहा है।
W800 एक 773cc एयर-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन से लैस है, जो लगभग 51.3 bhp पावर और 62.9 Nm टॉर्क जनरेट करता है। यह 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ रिटर्न शिफ्ट मैकेनिज्म से जुड़ा है। बाइक का डिजाइन पूरी तरह क्लासिक है – लंबा और लो-प्रोफाइल सीट, अपराइट राइडिंग पोस्चर, राउंड हेडलैंप और क्रोम एलिमेंट्स के साथ 1960 के दशक की याद दिलाने वाली स्टाइलिंग।
भारत में रेट्रो क्लासिक सेगमेंट में रॉयल एनफील्ड का दबदबा है। इंटरसेप्टर 650, कंटिनेंटल जीटी 650 और सुपर मेटियोर 650 जैसे मॉडल्स 47 bhp के आसपास पावर देते हैं और 650cc इंजन के साथ लोकप्रिय हैं। इनकी कीमत 3 लाख से 3.7 लाख रुपये के बीच है, जो उन्हें व्यापक खरीदारों के लिए सुलभ बनाती है।
कावासाकी W800 का आगमन इस सेगमेंट में बदलाव ला सकता है। यह जापानी ब्रांड की प्रीमियम बिल्ड क्वालिटी, बेहतर फिनिशिंग और रिफाइंड इंजन परफॉर्मेंस के साथ आती है। विशेषज्ञों का मानना है कि W800 रॉयल एनफील्ड 650cc मॉडल्स से बेहतर हैंडलिंग और इंजन स्मूदनेस दे सकती है, हालांकि पावर में ज्यादा फर्क नहीं होगा।
पिछले कुछ वर्षों में कावासाकी ने भारत में W-सीरीज को मजबूत किया है। W175 पहले से उपलब्ध है और हाल ही में W230 की चर्चा भी तेज हुई है। W800 के साथ ब्रांड अब मिड-कैपेसिटी रेट्रो सेगमेंट में मजबूत पकड़ बना सकता है। टीजर में जापानी परिदृश्य के साथ W800 को दिखाया गया है, जो इसकी ओरिजिनल आइकॉनिक स्टेटस पर जोर देता है।
रेट्रो बाइक खरीदारों के लिए यह अच्छी खबर है क्योंकि विकल्प बढ़ेंगे। W800 प्रीमियम फील, ऑथेंटिक क्लासिक मैकेनिक्स और एयर-कूल्ड ट्विन का कॉम्बिनेशन ऑफर करेगी, जो कई उत्साही राइडर्स को आकर्षित कर सकता है। हालांकि, कीमत महत्वपूर्ण फैक्टर होगी। अगर कावासाकी इसे CKD रूट से इंपोर्ट करती है तो यह रॉयल एनफील्ड 650 से काफी ऊपर यानी 5-6 लाख रुपये या उससे अधिक हो सकती है, जो इसे नीश प्रोडक्ट बना सकती है।
सोशल मीडिया पर टीजर को लाखों व्यूज मिल चुके हैं और कमेंट्स में लोग लॉन्च डेट, कीमत और रॉयल एनफील्ड से तुलना कर रहे हैं। कई यूजर्स इसे “गेम चेंजर” बता रहे हैं, जबकि कुछ पुराने W800 ओनर्स पिछले लॉन्च की हाई प्राइसिंग की याद दिला रहे हैं।
कावासाकी की यह रणनीति रेट्रो मार्केट में ब्रांड वैल्यू बढ़ाने की दिशा में है। अगर लॉन्च होता है तो यह भारतीय राइडर्स को जापानी हेरिटेज और क्लासिक स्टाइल का नया विकल्प देगा, जो रॉयल एनफील्ड के एकछत्र राज को चुनौती दे सकता है।
Disclaimer: यह एक न्यूज रिपोर्ट है। जानकारी उपलब्ध अपडेट्स पर आधारित है और अंतिम लॉन्च, स्पेसिफिकेशन्स या कीमत में बदलाव संभव है।